8月25日,交通运输部与科技部联合印发《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》。《意见》显示,到2025年,交通运输基础研究和应用基础研究显著加强,关键核心技术取得突破,前沿技术与交通运输加速融合,初步构建适应加快建设交通强国需要的科技创新体系。到2035年,交通运输基础研究和原始创新能力得到全面增强,关键核心技术自主可控,前沿技术与交通运输全面融合,基本建成适应交通强国需要的科技创新体系。此外,交通运输部批准中国中车和北京交通大学等单位作为交通强国试点单位。



数据来源:仅以公开公布数据为准,由于轨道交通(城轨和铁路)项目进展期间,线路规划、车站选择等存在一定的变数,在此,收集工作以当时数据为准。

交通制式界定:数据统计范围包括城轨及铁路两个部分。城轨部分:包括地铁、轻轨、单轨、快轨、市域轨道交通、市域铁路、有轨电车、磁悬浮等多种城市轨道交通。铁路部分:包括高速铁路、普速铁路、货运铁路等。

区域范围界定:文中涉及的数据不含港澳台地区。

时间界定:当月月初至月末。


线路汇总


2021年8月份,中国轨道交通新增运营方面,城轨板块仅有1条线路开通运营,涉及里程14.345公里,车站15座,投资额34亿元铁路板块有2条线路开通运营,涉及里程116.222公里,投资额121.09亿元;新增开工方面,城轨版块仅有1条线路新增开工,涉及里程6.13公里,车站11座,投资额12.54亿元铁路版块无线路新增开工;工可获批方面,城轨版块共有3条/段工可批复线路,涉及里程98.008公里,车站33座,投资额877.44亿元。铁路版块有2条/段工可批复线路,涉及里程342.713公里,车站11座,投资额738.7亿元。

新增运营

2021年8月份,中国轨道交通新增运营方面,城轨板块仅有1条线路开通运营,涉及里程14.345公里,车站15座,投资额34亿元铁路板块有2条线路开通运营,涉及里程116.222公里,投资额121.09亿元。详细信息如表1所示。


表1:2021年8月份中国轨道交通新增运营线路

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铁路


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来源:中国轨道交通网(www.rail-transit.com)